新華社北京9月18日電（記者謝?，帲┥虅?wù)部新聞發(fā)言人何亞?wèn)|18日說(shuō)，中方希望歐方不將關(guān)稅武器化，消除市場(chǎng)壁壘，鼓勵(lì)公平競(jìng)爭(zhēng)，順應(yīng)產(chǎn)業(yè)合作大勢(shì)，共同為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造公平、非歧視、可預(yù)期的市場(chǎng)環(huán)境，為應(yīng)對(duì)全球氣候變化、實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型作出積極貢獻(xiàn)。

在商務(wù)部當(dāng)天舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上，有記者問(wèn)，近日，大眾集團(tuán)宣布將推出2萬(wàn)歐元的ID.1小型電動(dòng)汽車。2025年慕尼黑國(guó)際車展上，寶馬、奔馳、雷諾等多家歐盟車企也發(fā)布了新能源戰(zhàn)略和概念車。歐盟大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，同時(shí)仍在對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收反補(bǔ)貼稅。請(qǐng)問(wèn)中方對(duì)此有何評(píng)論？

何亞?wèn)|說(shuō)，祝賀歐盟車企即將推出2萬(wàn)歐元低價(jià)小型電動(dòng)車，這符合市場(chǎng)的選擇和消費(fèi)者的期盼。歐盟消費(fèi)者需要種類更多樣、性能更先進(jìn)、價(jià)格更優(yōu)惠的產(chǎn)品。中國(guó)電動(dòng)汽車推動(dòng)了行業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，歐盟車企完全有能力適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，參與行業(yè)變革。

他表示，科技創(chuàng)新、全產(chǎn)業(yè)鏈合作帶來(lái)的超高性價(jià)比，正是推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的底層邏輯。同時(shí)，也是中國(guó)電動(dòng)汽車廣受消費(fèi)者歡迎的根本原因，更是助推包括歐盟在內(nèi)全球應(yīng)對(duì)氣候變化的動(dòng)力。

何亞?wèn)|指出，歐方不能一手高舉氣變大旗，一手又揮舞保護(hù)主義大棒。保護(hù)主義沒(méi)有出路。歐方僅因?yàn)橹袊?guó)電動(dòng)車高性價(jià)比，就毫無(wú)根據(jù)地給中國(guó)車企貼上“補(bǔ)貼”標(biāo)簽，并以莫須有的“損害威脅”名頭濫用反補(bǔ)貼措施，實(shí)質(zhì)是設(shè)置市場(chǎng)壁壘，干預(yù)自由競(jìng)爭(zhēng)。實(shí)踐證明，保護(hù)主義擋不住市場(chǎng)的強(qiáng)大力量，更攔不住歐盟消費(fèi)者的理性選擇。

“合作才是正道，我們歡迎歐企產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，更愿意推動(dòng)電動(dòng)車領(lǐng)域合作。”何亞?wèn)|說(shuō)，大眾和小鵬、斯特蘭蒂斯和零跑等合作，正在激發(fā)歐盟市場(chǎng)的創(chuàng)新活力，中國(guó)電池也為歐洲電動(dòng)汽車注入強(qiáng)勁動(dòng)力，這些都充分彰顯了中歐電動(dòng)汽車產(chǎn)供鏈深度融合的內(nèi)在需求和強(qiáng)大韌性。

發(fā)布會(huì)上，還有記者問(wèn)，近日西班牙媒體報(bào)道，歐洲豬肉產(chǎn)業(yè)最終可能要為汽車產(chǎn)業(yè)引發(fā)的問(wèn)題“買單”，多家西班牙豬肉行業(yè)組織和企業(yè)呼吁歐委會(huì)與中方通過(guò)對(duì)話實(shí)現(xiàn)互利共贏。中方對(duì)此有何評(píng)論？

何亞?wèn)|表示，對(duì)歐盟相關(guān)豬肉產(chǎn)品反傾銷調(diào)查是應(yīng)中國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)申請(qǐng)發(fā)起的。立案后，調(diào)查機(jī)關(guān)嚴(yán)格依據(jù)中國(guó)法律規(guī)定并遵循世貿(mào)組織規(guī)則開(kāi)展調(diào)查，充分保障各方權(quán)利，客觀、公平、公正地作出初裁。

何亞?wèn)|說(shuō)，中方始終審慎、克制使用貿(mào)易救濟(jì)措施。今年以來(lái)，中方未對(duì)歐盟發(fā)起任何原審調(diào)查，僅在3起案件中作出裁決。與此形成鮮明對(duì)比的是，今年歐盟對(duì)中國(guó)已發(fā)起7起原審調(diào)查，占其對(duì)外調(diào)查總量的近40%，涉及約35億美元中國(guó)出口，并對(duì)28起案件作出初裁或終裁。

“特別是電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案中，歐盟在沒(méi)有任何盟內(nèi)產(chǎn)業(yè)申請(qǐng)的情況下自主發(fā)起調(diào)查，調(diào)查過(guò)程和結(jié)論不合理、不合規(guī)，并以所謂‘損害威脅’推測(cè)而濫用貿(mào)易救濟(jì)措施?！焙蝸?wèn)|說(shuō)，盡管如此，為落實(shí)中歐領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤共識(shí)，中方始終秉持最大誠(chéng)意，與歐方開(kāi)展了20多輪磋商，全力尋求雙方均能接受的解決方案。

何亞?wèn)|表示，對(duì)話與合作是產(chǎn)業(yè)所求、民心所盼。中方開(kāi)放合作的立場(chǎng)不會(huì)變，對(duì)話磋商的原則不會(huì)變，并已為此做好準(zhǔn)備。期待歐委會(huì)切實(shí)落實(shí)中歐領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤共識(shí)，正視產(chǎn)業(yè)呼聲，與中方相向而行，通過(guò)對(duì)話磋商解決雙方關(guān)注，為中歐產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造開(kāi)放、穩(wěn)定的市場(chǎng)環(huán)境。