荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（通訊員 黃珊）9月17日，由武漢城發(fā)集團(tuán)所屬交投集團(tuán)投資、中交路建承建的公路工程世界第一大沉井——湖北漢南長(zhǎng)江大橋南錨碇沉井第八節(jié)混凝土順利澆筑，標(biāo)志著沉井接高施工告捷，即將進(jìn)入終沉階段。

據(jù)了解，漢南長(zhǎng)江大橋是武漢第13座長(zhǎng)江大橋，也是武漢都市圈環(huán)線高速公路重要組成部分，橋型為主跨為1600米雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，為湖北省最大跨徑雙主纜八車道懸索橋，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

大橋錨碇采用整體式沉井基礎(chǔ)。沉井高43米，豎向分8節(jié)。沉井首節(jié)鋼殼長(zhǎng)寬均為76.4米，第二節(jié)至第八節(jié)為混凝土節(jié)段，長(zhǎng)寬均為76米，平面分36個(gè)井孔，相當(dāng)于14個(gè)籃球場(chǎng)大小。

本次沉井第八節(jié)澆筑高8米，分兩次澆筑，采用全斷面一次性分層平鋪法進(jìn)行澆筑，共澆筑混凝土約3342立方米。

面對(duì)施工周期長(zhǎng)、沉井姿態(tài)控制難、高溫環(huán)境等挑戰(zhàn)，中交路建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用智能監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，優(yōu)化設(shè)備配置并邀請(qǐng)專家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，嚴(yán)格遵循分區(qū)分層、均勻連續(xù)澆筑的原則，保障沉井安全與姿態(tài)平穩(wěn)；針對(duì)持續(xù)高溫強(qiáng)化防暑應(yīng)急措施，合理調(diào)整工時(shí)輪班，備足防暑及醫(yī)療物資，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)降溫驛站并配備專職醫(yī)護(hù)人員，全方位守護(hù)產(chǎn)業(yè)工人的身體健康與作業(yè)安全。

漢南長(zhǎng)江大橋作為全線重點(diǎn)控制性工程，建成后對(duì)落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略，發(fā)揮交通先導(dǎo)作用，完善區(qū)域高速公路網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)，優(yōu)化長(zhǎng)江過(guò)江通道布局，引領(lǐng)武漢城市圈同城化發(fā)展具有重要意義。